みなさんこんばんは。

ＫＴＭ250ＥＸＣ/03モデルのメンテナンスを仕上げました。フロントブレーキのタッチが今一歩だったためエア抜き作業を行ないました。症状がなかなか改善されなかったために最終的にキャリパーのＯＨまで至りました。車両はモタード仕様に変更されていますので、4ポットのベルリンガーです。このタイプは初めて行う作業でしたがカッチリ仕上がりました。

リアブレーキマスターシリンダーを04以降のパーツに変更しました。理由はリクルスのハンドブレーキを取り付けるためです。一番重要なボルトピッチがすんなり合って良かったです。ペダルのプッシュロッドの位置合わせはディスタンスカラー一枚を追加して違和感無くセットできました。リクルス装着後の写真が無く失敗しました。申し訳ありません。。

 

最後にサスペンションのＯＨを行いました。長く使用しているうちに縦線の当りが出てしまったフロントフォークインナーチューブです。研磨して仕上げました。

ＷＰリアショック、07モデルまでのタイプは組みつけにいくつか注意しなければならない点があります。オイルシールヘッド/ブッシュのセンタリング、シールヘッドとＮＯ1ピストン/ＮＯ2ピストンのセンタリングなど、確実に行いました。

大変長らくお待たせいたしました。汗　シーズンインに間に合いました。結構過激なマシンだと思います。車両と人間の慣らし運転を暫く行っていただければと思います。安全運転でお願いします。

いつもご用命いただきありがとうございます。

本日もお疲れ様でした。