みなさんこんばんは。

引き続きＫＴＭ350ＥＸＣＦ.ＳＩＸＤＡＹＳ/15モデルのメンテナンスを行っています。ピストンリング及びオイルリングの交換を行いました。これまで200Ｈ以上の走行という事ですので、交換後のエンジンフィーリングに期待が持てると思います。インテークバルブ/エキゾーストバルブはまだまだ使用可能でした。バルブシールの交換とタペットクリアランスの点検を行い仕上げました。

フロントフォークはリバルビングまでの作業です。前回ＯＨを行った際にフォークスプリングを1レートソフトに変更しました。その後動き過ぎる印象との事でしたので今回はノーマルスプリングに戻し、リバルビング作業を行なうことになりました。

練習走行とレース参加、しっかり走行している様子が伺えます。前回ＯＨから一年未満ですがオイル汚れが結構進んでいました。カートリッジ/ピストンロッドのオイルシールの他プレッシャータンクのＸリング等も交換しました。4ＣＳフォークの性能維持にはとても重要なシール類になります。

次回に続きます。本日もお疲れ様でした。