みなさんこんばんは。

RGVガンマ250用のリアショックオーバーホールを行いました。OHLINSリアショックです。バンプラバーが無くなっていましたので、おそらく新品から初めてのメンテナンスだったと思います。ピストンロッドの縦傷が深く再メッキも考えたのですが、丁寧に研磨を行ない仕上げました。問題の無いレベルのはずです。必要と思われる消耗パーツ類を全て交換しました。

油圧PAはしっかり機能していましたので、OH無しです。きれいに仕上がりました。いつもご用命いただいています業者様からのご依頼でした。今回も大変ありがとうございました。

 

KTM450EXCR/05モデルのリアショックオーバーホールを行いました。以前にも作業させていただいたリアショックです。その時はスプリング交換も行い、それから二年と少し経ちました。オイル汚れはそこそこといったところでしたが、気泡が多く出ていました。

今回は合わせてスイングアームベアリング交換も行いました。スイングアームベアリング、ハイムジョイントをそれぞれ打ち換えしました。グリスも残っていて日頃から丁寧に扱われてきた様子です。スリーブにうっすらと当たりが付いて来ている状態でした。予想外に大変だったのはチェーン引きボルトが完全固着の一歩か二歩手前でした。ボルトをゆっくり回収して、ボルトとスイングアームのねじ山を修正しました。タイヤ交換やスプロケット交換等と合わせて時々グリスアップを行うと良いと思います。

それぞれきれいに仕上がりました。組み立てやその後の走行フィーリングに問題は無かったでしょうか。いつもお仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございます。

 

WPエクスプローラー/リアショックのモデファイを行いました。僕の自由研究です。ノーマルと比較して、よりストローク感が感じられる方向を目指してセットしています。試運転はこれからです。フォークのリセットも行っているのですが、週末毎に天候が良くなくてなかなか良い状況で走行できないですね。今週はお客さまからもモデファイのお仕事をいただきましたので、同様のセットを試していただく予定です。良いお返事をいただければ良いですが、どんな展開になるでしょうか。

今週もお疲れ様でした。ご来店、ご連絡いただきましたお客さま、大変ありがとうございました。

それではみなさん、良い休日を。