みなさんこんばんは。
ＫＴＭ250ＥＸＣＦ.ＳＩＸＤＡＹＳ/12モデルのサスペンションローダウン加工を行いました。中古車で購入されて、山遊びを楽しまれているお客さまです。今回の調整幅はいろいろ打ち合わせして60ＭＭ。山遊びに特化した仕様です。遠方からのご用命をいただき、誠にありがとうございます。フォークスプリングは寸法に合わせ、また1レートソフトのスプリングを準備しました。
フロントフォーク、リアショックとも本格的に使用する前のメンテナンスも兼ねています。フォークに比べてリアショックはオイルの汚れも目立ちました、リバウンドアジャスターのニードルが固着しそうな雰囲気でしたので、事前にグリスアップを行いました。アンダークランプも分解しての整備です。今回はサービスで作業させていただきました。リアショックは多分初めてのＯＨだったのだと思います。
きれいに仕上がりました。サイドスタンド/ショート加工もサービスで行っています。上手くセット出来たということでご連絡をいただきました。ありがとうございました。またご連絡をお待ちしています。引き続き、どうぞ宜しくお願いいたします。
みおなさんこんばんは。
ＫＴＭ350ＥＸＣＦ.ＳＩＸＤＡＹＳ/15モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。フォークはＷＰ/4ＣＳです。16モデルからハイドロストップのニードルとシリンダーが変更になりますが、15モデルは14モデル同様、自分にとってはセットし易い4ＣＳです。16の高年式と比べても性能は劣っていない気がします。
リアショックはＷＰ/ＰＤＳです。ハイスピードコントロールのダイヤルからオイル洩れすることが多くなりました。パーツリストには載っていないＯリング１個を念のため交換します。このリアショックも良いフィーリングですよ。
今回はフロント及びリアショックのスプリングを1レートソフトに変更しました。体重と使用状況に合わせてという理由です。良いフィーリングが得られているようです。上手く行きましたね。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。何かありましたらまたご連絡をお待ちしています。引き続き、どうぞ宜しくお願いいたします。
みなさんこんばんは。
二年間自分が使ってきた車両です。とても良いマシンで沢山遊びました。笑 次のお客さまへ、最後にしっかり整備します。まずはフロントフォークＯＨとステムベアリングのグリスアップを行いました。
本日もお疲れ様でした。
みなさんこんばんは。
ＫＴＭ250ＥＸＣ/ＳＩＸＤＡＹＳ/13モデルの中古車を整備しました。購入していただくお客さまよりローダウンのご希望をいただきました。リアショックはＳＸＳ仕様です。ハイスピードとロースピードコンプレッションが独立して装着されているタイプです。お買い得だと思います。フォークはＷＰ/4ＣＳ。14モデル以降のニードルとハイドロストップに交換済みでリバルビングも済んでいます。上手く作動してくれるはずですよ。笑
ＪＥＣのレースを何戦も走っていますが、丁寧に扱って来ていただきとてもきれいな車両だと思います。グリスアップ全般、消耗パーツ類の点検及び交換、最後に走行してキャブレーションを合わせました。
来週納車に伺います。大変お待たせいたしました。どうぞ宜しくお願いいたします。
みなさんこんばんは。
ＣＲＦ250Ｒ/14モデル、サスペンションオーバーホールを行いました。ＳＨＯＷＡ製のフロントフォークとリアショックです。二年程前にＯＨを兼ねてエンデューロ仕様にモデファイされているサスペンションという事でした。遠方からのご用命をいただき、大変ありがとうございます。
リアショック、ピストンロッド及びナットが痛み気味でしたので修正しました。ナットはモデファイ用の物でしたのでこれを生かすように。少々緊張感のある作業でした。汗
フロントフォークのメンテナンスは何の問題も無く進行しました。インナーカートリッジ内のオイル漏れが心配でしたが、良い作動状況でした。
それぞれきれいに仕上がりました。レースシーズンも後半戦といったところだと思います。頑張って下さい。
引き続き、どうぞ宜しくお願いいたします。
みなさんこんばんは。
ＫＴＭ125ＥＸＣ/ＳＩＸＤＡＹＳ/12モデルのメンテナンスを行っています。今日はピストン交換を行いました。排気デバイスも分解して洗浄後組み付けます。
走行時間は70Ｈ以上です。ピストン、結構減っていますね。
サスペンションＯＨ、スプロケット/チェーン交換へ続きます。今週末の納車予定です。
本日もお疲れ様でした。