みなさんこんばんは。

ＫＴＭ200ＥＸＣ/02モデル、ＰＤＳリアショックのメンテナンスを行ないました。リバウンドアジャスターが固着して動かない状態でしたので、アンダークランプとインナーロッドまで、全て分解して洗浄しました。

リバウンドアジャスターの構成パーツは現行のショックと異なり、作業はし易いです。固着しているアジャスターロッドを慎重に取り出します。通常のメンテナンスでは洗浄し切れない箇所ですので、良いきっかけではないかと思います。笑

きれいに仕上がりました。走行状況も良好というメッセージをいただきました。遠方からのご依頼をいただき、大変ありがとうございます。

ＴＭ125エンデューロ/13モデルのリアショックをメンテナンスしました。走行時間や距離はそれ程伸びていないのですが、バンプラバーが砕け始めてきています。年数を考慮して今回すっきりオーバーホール、という事でご依頼をいただきました。

バンプラバーを始めオイルシールやＯリング類など、念のため交換させていただきました。これまではＴＭ250エンデューロを主力として使われてきたお客様ですが、今後125にスイッチするという事でした。良いマシンです。楽しみですね。今後ともよろしくお願いいたします。

 

ＳＨＥＲＣＯ250ＳＥＦＲのエンジンメンテナンスを行なっています。バランサーギアを取り外し、本日コンロッドリペアキットの打ち変えのため、外注業者様へ発送しました。作業が仕上がり次第エンジンの組み立てに入ります。ギアに影響が無いように慎重に作業しました。なかなかの圧入っぷりでした。。汗

 

最後は僕のマシンです。結構マシーンな雰囲気になってきました。笑　　ＳＨＥＲＣＯ250ＳＥＦＲのリアスプロケットを変更しました。49Ｔから51Ｔという内容です。慣らし運転が進むにつれ、エンジンも随分フィーリングが良くなってきました。相変わらず良く回るエンジンだと思います。

 

今週もお疲れ様でした。お仕事のお問い合わせ、またご依頼をいただきましたお客さま、大変ありがとうございました。

それではみなさん、良い休日を。