みなさんこんばんは。

ＫＴＭ250ＥＸＣ/13モデル、サスペンションメンテナンスを行ないました。フロントフォークがＷＰオープンカートリッジ、ＳＩＸＤＡＹＳモデルではなくノーマル車両になります。フォークはリバルビングまでご依頼いただきました。

分解する際に気が付いたのですが、高年式には珍しくＣＯＭＰアジャスターよりオイル漏れがありました。少し手間な作業ですが、気が付いてよかったです。真鍮のアジャスターのＯリングの交換で治まります。

これは一緒にお送りいただいた友人様のリアショックのメンテナンス。ＫＴＭ125ＥＸＣ/07モデルのＰＤＳです。全部で1セットとリアショック一本の作業のご依頼でした。誠にありがとうございます。

リバウンドアジャスターのロッドが錆のため固着して動かない状態でした。リバウンドアジャスターは意外にも無事で、これが助かりました。インナーロッド内のチューブの更に内側を切削してリバウンドロッドを回収しました。リバウンドロッドは種類が年式によって幾つかあり、オーダーを間違えないよう注意ですね。

07.125ＥＸＣ用リアショック、きれいに仕上がりました。

話は戻って、こちらは13.250ＥＸＣのＰＤＳリアショックの作業になります。ピストン2個とシールヘッドのセンタリング。タンクのＯリング類を交換して組み付けエア抜きを行います。

こちらもきれいに仕上がりました。作動フィーリング、とても良くなりましたとご連絡をいただきました。大変ありがとうございました。引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。

 

明日はＪＥＣ近畿大会のレースサポートのため、お店はお休みになります。来週の月曜日から通常に営業いたします。よろしくお願いいたします。

それではみなさん、楽しい週末を。