みなさんこんばんは。

本日はお店の大掃除。今年一年の清掃と来年の準備、毎年の事ながらあれもこれもとはまってしまいました。笑

来年は、1/5から通常営業となります。

今年も一年、大変お世話になり誠にありがとうございました。

来年もみなさんのお役に立てるよう努力していきたいと思っています。

どうぞよろしくお願いいたします。

それではみなさん、よいお年をお迎えください。

 

みなさんこんばんは。今日は今年最後の作業日でした。お店のまわりは休日同様の静けさになってきました。道を下った旗の台商店街は大勢の人で溢れていました。笑

ＫＴＭ620ＥＧＳ/97モデル、サスペンションメンテナンスを行いました。いつもごひいきにして頂いていますお店様からのご依頼です。ありがとうございます。自分にとっては懐かしい車両です。ＫＴＭに初めてセルモーターが付いた年式です。ＫＴＭ05、06位までは（エンジンが690になるまで）この車体がベースになっているはずです。ＷＰのこのリアショックも長い間リリースされていました。とても良い性能のユニットだと思います。

組み付けを終え、エア抜き作業を行なっています。

きれいに仕上りました。おそらく初めてのメンテナンスになると思います。ゴムパーツを中心に交換パーツ多数となりました。今後の走行もしっかり楽しんでいただけるはずです。

続いて、同型車両のフロントフォークのメンテナンスを行いました。ＷＰ.4054タイプとなります。作業してい気になっのですが、このモデルのフォークはＷＰでも左右ＣＯＭＰ，ＲＥＢが独立のタイプだったと思います。このフォークは当時のエンデューロマシンに使われているもの（両方にＣＯＭＰ，ＲＥＢがあります）でした。当然こちらのほうが良いですよね。

オイルシール類、スライドブッシュ関連のパーツ点数が多いフォークです。当時はさくさく作業できたのですが、現在は一つ一つのパーツを確認しながらになります。笑

確実に作業させていただきました。

今年最後のお仕事です。遠方よりエンジンメンテナンスのため、ご来店いただきました。車両はＫＴＭ250ＥＸＣ/13モデとなります。破損しているのはインテークフランジです。右下からのアッパーカットってところでしょうか。過去に僕もＫＴＭ125ＥＸＣで経験したことがあります。汗

ピストン交換を行なうタイミングでもありましたし、シリンダー廻りのメンテナンスもあわせてしっかり作業しました

きれいになったシリンダーを車体に組み込んで、新品のチャンバーを取り付けました。なんだかんだで夕方遅くになってしまいました。大変お待たせいたしました。お休みの間、沢山楽しんでいってください。

今年も最後まで沢山の良い仕事をいただきました。お客さま、みなさんに大変感謝の気持ちで一杯です。

ありがとうございました。

明日は年末の大掃除。仕事同様にしっかり行ないたいと思います。

本日もお疲れ様でした。