みなさんこんばんは。

ＫＴＭ690ＳＭＣＲのサスペンションメンテナンスのご依頼をいただきました。

主にサーキット走行で使用しているお客さまです。このタイプのマシンは保安部品が付いていないと、ぐっとレーシーな雰囲気が増しますね（笑）。

フォークの作業中。フォークのタイプはオープンカートリッジとなります。当然ＷＰです。インナーチューブの研磨、オイルシール類はＳＫＦタイプに変更しました。

リアショックも通常のリフレッシュ作業です。初回のオーバーホールという事でしたので、オイルシールを始め、Ｏリング類、バンプラバーまで交換させていただきました。

車体本体で持ってきていただきましたので、リンク廻りのメンテナンスのご依頼もいただきました。グリスアップするには少し面倒な構造の車両なのですが、今回はサービス作業とさせていただきました（笑）。

その後、走行状況はいかがでしょうか？？。

お仕事のご依頼、大変ありがとうございました。